関連ページの更新状況
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2024年6月2日 (日)
- 差分履歴 自動車の車種名一覧 04:54 −6 ぴっぴこ 会話 投稿記録 (→あ行: 誤字修正。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 速度警告音 04:34 −9 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→解説)
- 差分履歴 m 日産自動車 04:32 +2 Gungun01 会話 投稿記録 (→歴史) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 三角窓 03:09 0 Rurupon 会話 投稿記録 (リンク破損修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 いすゞ自動車 02:45 +4 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年6月1日 (土)
- 差分履歴 m 2000年 21:37 +6 NEO-NEED 会話 投稿記録 (→1月)
- 差分履歴 m 美作大学短期大学部 13:06 +4 Tankidaigaku 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 美作大学短期大学部 13:03 +595 Tankidaigaku 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 美作大学短期大学部 12:13 0 Tankidaigaku 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 美作大学短期大学部 12:10 +829 Tankidaigaku 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 美作大学短期大学部 12:06 +15,350 Tankidaigaku 会話 投稿記録 タグ: サイズの大幅な増減
- 差分履歴 トヨタ自動車 12:01 +4 リニモ1号 会話 投稿記録 (→技術・開発思想) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 自動車馬力規制 10:23 +35 2400:7800:43a0:5b00:3d6d:6bf8:3a77:e248 会話 (→軽自動車)
- 差分履歴 東京 08:46 +543 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: {{subst:外部リンクの方針参照}}を追加。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 ラジエーター 05:40 +12 121.102.174.169 会話
- 差分履歴 ラジエーター 05:06 −402 121.102.174.169 会話 (日本における一般的発音が英語圏におけるそれと異なるからといって間違いとみなす事こそが明確な間違い/私的動画リンク削除)
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 坂道発進補助装置 22:36 +4 リニモ1号 会話 投稿記録 (→普通車用の坂道発進補助装置) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 タイヤチェーン 22:35 +23 14.13.138.192 会話 (→日本におけるタイヤチェーン)
- 差分履歴 武蔵丘短期大学 18:58 +74 山根 久資 会話 投稿記録
- 差分履歴 ETC 14:02 +23 14.3.199.130 会話 (→暗号化方式の脆弱性) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 m 日本 13:32 +9 Willianmacc 会話 投稿記録
- 差分履歴 2006年 00:19 0 Ishipon 会話 投稿記録 (→5月) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 東京 18:55 +17 Peka 会話 投稿記録 (→東京地方: 都の行政区分図をsvgに変更)
- 差分履歴 レシプロエンジン 16:47 +39 Akimintmin 会話 投稿記録 (→往復の作用: 文章修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 姫路日ノ本短期大学 11:51 +24 Tankidaigaku 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 姫路日ノ本短期大学 11:47 +10,506 Tankidaigaku 会話 投稿記録 タグ: コメントアウト サイズの大幅な増減
- 差分履歴 m マツダ 09:17 +150 Nnh 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Gungun01 による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 m スズキ (企業) 09:15 +1,013 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Bcxfubot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 マツダ 09:15 −150 フォード 会話 投稿記録 (→レース車両) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 スズキ (企業) 09:13 −1,013 フォード 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 m ダイハツ工業 09:13 +324 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Xeniaaaan による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m パワーステアリング 09:13 +71 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Anakabot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 ダイハツ工業 09:10 −324 フォード 会話 投稿記録 (→コーポレーションスローガン) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 パワーステアリング 09:09 −71 フォード 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 新潟駅 16:22 −45 2400:4052:8205:f600:6142:efeb:dae7:cdda 会話 (→駅構造) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 鳥取短期大学 16:09 +18 Mayumi amagasaki 会話 投稿記録
- 差分履歴 新潟県立大学 15:48 0 27.140.156.76 会話 (大学院国際地域研究科開設年の誤字修正 2005年→2015年) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 純真短期大学 14:18 +11,869 Tankidaigaku 会話 投稿記録 タグ: コメントアウト サイズの大幅な増減
- 差分履歴 日本 12:19 −30 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→諜報・情報機関: WP:IUP)
- 差分履歴 警笛 11:52 +808 RB20P 会話 投稿記録
- 差分履歴 警笛 11:12 +925 RB20P 会話 投稿記録 (鉄道車両のホイッスルについて追記)
- 差分履歴 日本 08:58 +399 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 私自身が加えたコメントアウトを除去し、{{subst:外部リンクの方針参照}}を追加しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:42 +2 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:38 +9 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:35 +3 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:17 +130 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: <!-- お願い (Wikipedia:外部リンク) 基本的な考え方 5. 外部リンクは最小限度にとどめること。 --> を加筆しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京 07:40 −163 BRICK93 会話 投稿記録 (WP:BLUESEA 連続した単語へのリンクは避ける) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京 07:19 0 BRICK93 会話 投稿記録 ({{Sisterlinks}}を関連項目節から外部リンク節に移動。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京 07:03 −150 BRICK93 会話 投稿記録 (→関連項目: Wikipedia:関連項目「関連項目の数は上限が決められていませんが、必要最小限に留めるべきです。」の文言に従いました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京 06:43 −147 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: WP:ELMIN 公式サイトへのリンク「通常、公式サイトへのリンクは'''ひとつで十分'''です。リンクを網羅したり、公式サイトの便利なリストを読者に提供したりする必要はありません。」に従いました。) タグ: 2017年版ソースエディター